グラベルな日々
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Light!

70

型式PZJ70V H2年式 通称名ランクル70

排気量はランクル70シリ-ズとしては5気筒3500ccと珍しいエンジンを搭載しています。
製造期間も歴代では1番短く、平成2年に誕生し5年には終了しております。

同じ時期にデビュ-した6気筒4200ccと比べると当然ながらPOWER不足は否めません。
高速道路で登りに差し掛かると、重い荷物を運ぶトラック同様登坂車線へ・・・・

それでもこの全長が一番短いランクルが自分は大好きでした。

トライアル競技においては6気等と比較してもエンジンが小さいのでフロントが軽く
旋回性能が他のランクルシリ-ズと比べ断然優れていたので、操っていても
非常に楽しい車でした~

上の画像は先日ウォ-タ-ポンプ、タペットカバ-P/K交換等をやった時の物。

ランクル70とは・・・自分の中ではロングノ-ズ&ショ-トデッキ
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ビックサイズのバッテリーも1つならもっと軽いんでしょうけどね。
ついでにカムシャフト周りのカーボンも取りたくなりません?
今の足じゃ無理か・・・。
2012/05/14/月) 22:29 from:TA01W|URL|#XajaWc7E ...edit
ごもっとも
エンジンもそうですがクラッチ&ミッション系がヤバイ・・・・
当の本人もボチボチ予算立てをしているようです
2012/05/15/火) 19:30 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit
お、懐かしい
妹の亭主が若い頃に乗っていましたよ。
その頃僕はテンロク1型のエスクード。
どっちが斬新なんだかよーわからん時代でしたねえ。
2012/05/17/木) 01:33 from:雷蔵|URL|#ZaKE1eB2 ...edit
そうですね
その頃は四駆全盛の時代。

エスク-ドもそれなりにパ-ツもあったし
時代の先端を担っていた四駆の1台でしたね~
2012/05/19/土) 18:02 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit

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Author:ぐらべるタロウ
グラベルな日々へようこそ!
車&バイク大好きで、ひょんな事から4WD
クロカン遊びにどっぷりと浸かってしまい
クラブを立ち上げ、更には4WDトライアル
シリ-ズ戦にも出場し優勝までしてしまった
経験を持つ私が、そこで培った知識や経験を
もとに、現在九州を拠点に4WD/SUVを
ベ-スとした競技やイベントを
仲良しSHOPさんと開催しています!

四駆に興味ある方、どうぞお気軽に
遊びにお越し下さい。

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