グラベルな日々
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N2クラスは660cc以上の車検付きが基本なんですが
章典外(表彰無し)でよければ改造(Pクラス)の参加は認められるんで
車の調整、土の感じを見るのに割りとPクラス連中が参入してくるんです

Pクラスはもちろん改造内容が燃料タンクの移動やボディ加工はもちろん
エンジンも別物を搭載しているんだから、速さなんてまったく別物・・・・・

それでもTIMEは読み上げられるもんだから
Nクラスをメインにしている連中もアドレナリンがドクドク~~

JXCD Nクラスル-ルは2本走った良いTIMEで順位が決まる競技

練習走行を2本こなした後、いよいよ本番
我等がデリカ使いの1本目はスタ-トから多少慎重に走りながらもカウンタ-をしっかり
あてた見事な走りを披露し無事ミスコ-スもなく終えるが
本人は走りに不満げ・・・・

そこで監督の出番だ

ここの土は水が入るとまったくグリップを失い、更には柔らかく
轍が出来やすいので、どうしてもパワ-ある車のラインに入って
流れてしまい、脱出しようにも轍が邪魔をし加速できない感じのよう~~~

そこでコ-ナ-の手前で前回より減速させてINベタに近い、誰も走っていない
ラインで勝負させてみると、これが上手くいきTIMEも3秒強縮める事に成功
あとで結果が分かったのですが3位をGETお見事

やるじゃんM氏
こっちが言ったラインを綺麗にトレ-ス出来る技量は大したもんだ

Nクラスが終わって、いよいよセ-ジの出番
Pクラスは練習1本終了後、即座にト-ナメントが開始される。

この練習1本は非常に大きな意味がある

さぁ~銀色エスク-ド出番です

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で・・・・・で・・・でばんですって
2WDで走ってますけど

あれコ-ス内オフィシャルの前で止まって、何か話してますな~~~
   「え---」    コ-スOUTしてますけど・・・・

これって故障

走ってパドックに戻ると セ-ジ「4WDにならないっす」
タイヤの動きを見てみると、どうやら右前タイヤが駆動してない模様

とりあえずタイヤを外してシャフトを触ってみる・・・・
ドライブシャフトの途中から回るって「折れてるやん」

焼鳥だったら3回は行けるエントリ-料¥12000がここで消えるとは・・・・
セ-ジここでリタイヤ

今年の奴は何故か勝利の女神が近づいてこないようです。。。。
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ね~、今年の伸びしろNO.1!?
私の目に狂いは無かった(^^)v

Wエースの一角、今年は耐える年回りですね・・・。
2012/10/11/木) 21:50 from:TA01W|URL|#XajaWc7E ...edit
改造車の激しい音とアグレッシブルな走りよりも
デリカの走る姿の方が歓声大きかったような??

銀色未だ出口見えず・・・・
2012/10/12/金) 08:08 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit
やれやれ
空飛べるようにハネ付けたんじゃなかったのかーっ(それじゃダートラになんねー)
シナリオ的にはここでドライバーがヤケを起こして家出。
放浪しながら知らぬ間に修行積んで帰ってきて袋叩きになって、
その後覚醒・・・
監督、ドラシャにマグネットコーティングの用意ですよ。

なんて言ってる場合じゃない。
来月までに人車仕上がりそうですか?
2012/10/14/日) 23:45 from:雷蔵|URL|#ZaKE1eB2 ...edit
それが・・・
Dシャフトのリンク品が存在しなくて(泣)

現在、現品リンクにて製作依頼中~~~
2012/10/15/月) 10:15 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit

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車&バイク大好きで、ひょんな事から4WD
クロカン遊びにどっぷりと浸かってしまい
クラブを立ち上げ、更には4WDトライアル
シリ-ズ戦にも出場し優勝までしてしまった
経験を持つ私が、そこで培った知識や経験を
もとに、現在九州を拠点に4WD/SUVを
ベ-スとした競技やイベントを
仲良しSHOPさんと開催しています!

四駆に興味ある方、どうぞお気軽に
遊びにお越し下さい。

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