グラベルな日々
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TDAファイナルステ-ジが近づいてきました

WESTWINからのエントリ-は4名
ご存知白いエスク-ドと銀色エスク-ドを駆るWエ-スの両名に
デリカスペ-スギアディ-ゼルタ-ボを操るM氏とチャレンジャ-3.0ℓガソリンにて前回
ついにTDA本戦デビュ-を果たしたU氏の三菱指定師弟コンビ

このブログを忙しい中、読んでくれている方々は
Wエ-スのセ-ジ&テツロ-とM氏のデリカの活躍は今更説明せずとも御承知でしょう

で、今回はU氏ネタで
実はU氏、四駆歴はセ-ジやテツロ-よりかなり長いんです

仕事上公私に使用出来る営業車をあてがわれ、駐車場の関係や時間的にも
四駆を乗り回せる時間がなくなって手放して、久しいところに人生の転機
転職・・・・・で、奥さんが元々うちのお客さんだった関係から、拙者と
知り合い再び残念ながら四駆の世界に帰って来たんです。

四駆遊びといえば林道走行やオフロ-ドコ-スを走るのが普通と考えていた
U氏が選んだ愛車は3.0ℓチャレンジャ-~~~
2インチボディリフトと更に足で2インチ稼ぐ対オフロ-ドマシンの誕生です
もちろんオフロ-ドといえばタイヤはマッド
しかしそんな彼もWESTWINに出入り(特に酒の席)するようになって
新しい四駆の醍醐味を味わうことになる・・・・それはTDAとの出会い。

クロカン四駆にこんな世界がある事さえしらなかった彼。
飲み会の席ではオチャラケ感のあるWエ-スが、そのフィ-ルドでは絶対的に速いって
知った時から、案外彼の心中は決まっていたのかも。。。。

今回の最終戦ではM師匠に勝ちたいと、タイヤを新調することを決めた
U氏が選んだタイヤはやはりGEOLANDAR MT+ 255/85R16

当日、雨が結構降っていればマッドタイヤが俄然力を発揮するのでしょうが
普通で考えればグリップ力、寿命等ト-タル的に見てもATで勝負する方が無難。
それを承知で彼が選択したタイヤはマッドタイヤ・・・・かっこいいやん
DSC_0168.jpg


そんな彼に重量級が悩む、エア-を落とすとビ-ド落ち問題がクリア-できるかもしれない
武器を与えてみました。
本来ならばチュ-ブで解消できるのでしょうが、腰下加重も増えるし
何よりエア-を抜いて走ると、中でチュ-ブが暴れるようです。

そこで考えてみたのがホイルとタイヤをくっける接着剤
知っている方も多いかも知れませんが、実はGEOLANDAR MT+
エア-を抜くとサイドプロテクタ-が尖ってセルフクリ-ニング性能が上がるんです

でもでも結果は大事だけど何より楽しんで走ってもらいたいな 
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おっ、第4の刺客ですか、楽しみですね~。
しかもMT+!
問題は85タイヤって大丈夫?
エアーよりも高扁平だと高速から極低速のコーナーへの侵入の際、ビード落ちが・・・。
そのための秘密兵器ですね。
効果に期待♪
2012/11/11/日) 21:46 from:TA01W|URL|#XajaWc7E ...edit
再度、本日チャレンジャーU氏夕方来店

思いっきりハンドルきった状態で
コーナー曲がるとフロントバンパーとタイヤが
干渉するとの相談が…
バンパー下側来週カットします(^0^;)
2012/11/11/日) 22:31 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit
通常使用で干渉だと、レースまで考えたら・・・
かなりカットしないとまずいのでは?^^;
2012/11/13/火) 21:15 from:TA01W|URL|#XajaWc7E ...edit
カットしてそれでも干渉するなら
触りたくないんだけどバンプストップ上げるしか
ないんでしょうね・・・
2012/11/14/水) 08:09 from:ぐらべるタロウ|URL|#OREvx6dA ...edit

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Author:ぐらべるタロウ
グラベルな日々へようこそ!
車&バイク大好きで、ひょんな事から4WD
クロカン遊びにどっぷりと浸かってしまい
クラブを立ち上げ、更には4WDトライアル
シリ-ズ戦にも出場し優勝までしてしまった
経験を持つ私が、そこで培った知識や経験を
もとに、現在九州を拠点に4WD/SUVを
ベ-スとした競技やイベントを
仲良しSHOPさんと開催しています!

四駆に興味ある方、どうぞお気軽に
遊びにお越し下さい。

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